I nuovi regolamenti sui sistemi di assistenza alla guida potrebbero arrivare in Europa prima del previsto, aprendo la strada alla FSD Beta di Tesla.
La Commissione Europea intende dare priorità alla regolamentazione dell'UNECE sui sistemi di controllo dell'assistenza alla guida (DCAS), il che potrebbe accelerare l'arrivo della FSD Beta in Europa o addirittura consentire a Tesla di riattivare alcune funzionalità di Autopilot che sono state rimosse in alcune parti dell'Europa.
Secondo un recente tweet di @elektrotimmy, la bozza finale per il DCAS era originariamente prevista per il 2024, con l'approvazione della FSD Beta potenzialmente prevista per gennaio 2025.
Tuttavia, la Commissione Europea ha ora deciso di dare la massima priorità al DCAS e mira a completare la regolamentazione quest'anno. La bozza finale dovrebbe essere pronta già a settembre 2023.
Questa accelerazione del processo significa che la FSD Beta potrebbe diventare disponibile in Europa al più presto entro gennaio 2024 e al più tardi entro l'estate del 2024. L'accelerazione dei tempi sarà probabilmente una buona notizia per i proprietari e gli appassionati di Tesla in Europa che attendono con impazienza le capacità di FSD.
Per accelerare ulteriormente il processo, la Commissione Europea intende separare le funzionalità "a mani libere" (fase 2) dalle funzionalità "a mani sul volante" (fase 1).
Ciò significa che anche se le funzionalità "a mani libere" non saranno ancora consentite negli Stati Uniti in quel momento, solo quelle "a mani sul volante" saranno consentite in Europa fino al completamento della fase 2. Inoltre, sono in corso discussioni per determinare se una fase di test chiusa possa essere consentita prima della data di approvazione del gennaio 2024.
È importante sottolineare, come enfatizza @elektrotimmy, che l'accelerazione dei tempi per la regolamentazione dell'UNECE sul DCAS non garantisce che Tesla rilascerà la FSD Beta in tutta Europa in quel momento. Tuttavia, ciò consentirà a Tesla di farlo, ed è probabile che l'azienda non aspetterà per rendere la beta disponibile ai clienti europei.
Nonostante l'accelerazione dei tempi, è comunque possibile che ci siano ritardi imprevisti. I gruppi di lavoro e le commissioni si incontrano solo in date specifiche, e un significativo ritardo potrebbe verificarsi se i documenti non saranno pronti per la data dell'incontro.
Tuttavia, questo sviluppo rappresenta un passo avanti importante per la tecnologia di guida autonoma di Tesla in Europa e, potenzialmente, una distribuzione più rapida per i guidatori europei.
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